千億電動(dòng)自行車(chē)鋰電市場(chǎng)迎來(lái)強制性國家標準!
來(lái)源: | 作者:ROOFER18650 | 發(fā)布時(shí)間: 845天前 | 2772 次瀏覽 | 分享到:
電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)標志性事件,是2019年4月15日實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》(簡(jiǎn)稱(chēng)新國標)。


電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)標志性事件,是2019年4月15日實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》(簡(jiǎn)稱(chēng)“新國標”)。

“新國標”實(shí)施后,市場(chǎng)數據顯示,2020年中國兩輪車(chē)鋰電池出貨量9.7GWh,同比增長(cháng)76%。有機構預計,未來(lái)五年中國兩輪車(chē)鋰電池出貨量每年平均復合增長(cháng)將超過(guò)25%。
 
不過(guò),在規范化管理方面,由于仍有劣質(zhì)鋰電池流入電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng),導致電動(dòng)自行車(chē)起火事件屢屢發(fā)生。
 
在這一背景下,近日,工信部公開(kāi)對《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃項目征求意見(jiàn),意見(jiàn)征求截止日期為3月19日。
 
《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準的起草單位分別為:無(wú)錫市檢驗檢測認證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源股份有限公司、中國電子技術(shù)標準化研究院。
 
電動(dòng)自行車(chē)電池事故頻發(fā)
 
電動(dòng)自行車(chē)因電池不安全而發(fā)生火災的事故,頻頻見(jiàn)于報道。
 
2月22日有報道稱(chēng),海南樂(lè )東縣利國鎮一居民樓內發(fā)生一起電動(dòng)自行車(chē)電池自燃引起的火災,造成樓上3名居民被燒傷。據了解,此次火災是由于停放在樓道口的一輛電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生電池自燃,因火勢迅猛,濃煙將樓道口封住,導致急于逃生的樓上3名居民(2名小孩、一名大人)被大火燒傷;
 
2月20日,許昌襄城縣一服裝廠(chǎng)的一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)棚起火,該起火災原因還在進(jìn)一步調查當中;
 
2月8日,上海普陀一民房發(fā)生火災,造成3人死亡,初步認定火災由放置于臥室內的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池故障引發(fā)……
 
這是2022年2月當中,電動(dòng)自行車(chē)起火事故的冰山一角。有統計數據顯示,2021年1月-10月,全國因電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災達1.4萬(wàn)余起,死傷人數過(guò)百!
 
《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準雖遲但到。
 
市場(chǎng)認為,《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃即將正式發(fā)布,必將促使電動(dòng)車(chē)鋰電池行業(yè)大洗牌,重大利好頭部規范企業(yè),而組裝小廠(chǎng)估計在劫難逃,而鋰電池的規范發(fā)展,將讓電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)迎來(lái)新一輪爆發(fā)。
 
頭部規范企業(yè)紛紛入場(chǎng)
 
先看兩組數據:
 
一是早在“新國標”尚未實(shí)施的2018年,鋰電自行車(chē)的市場(chǎng)滲透率為18%,年產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛,同比增長(cháng)約25%。
 
二是隨著(zhù)“新國標”過(guò)渡期限的臨近,從2021年開(kāi)始,約2.5億輛超標兩輪電動(dòng)車(chē)面臨清退替換。
 
如果將700萬(wàn)輛的鋰電自行車(chē)換算成電池裝機量,按一輛車(chē)平均用電量0.6KWh估算,700萬(wàn)*0.6KWh=4.2GWh。即2018年自行車(chē)市場(chǎng)至少應用了4.2GWh的鋰電池。
 
如果將2.5億輛電動(dòng)自行車(chē)換算成電池裝機量,這個(gè)市場(chǎng)規模就是2.5億*0.6KWh=180GWh。
 
按配套于自行車(chē)的鋰電池價(jià)格為0.6元/WH來(lái)計算,(4.2GWh+180GWh)*0.6元=1105.2億元。
 
顯然,電動(dòng)自行車(chē)鋰電的市場(chǎng)規模超過(guò)千億。
 
面對這樣一個(gè)大市場(chǎng),有實(shí)力的電池企業(yè)正在提供更好的產(chǎn)品以保證安全性。
 
起草單位之一的星恒電源,2021年實(shí)現全球電動(dòng)自行車(chē)鋰電池銷(xiāo)量500萬(wàn)套,并推出“城滿(mǎn)電”運營(yíng)品牌。據了解,“城滿(mǎn)電”已在10余個(gè)城市順利落地運營(yíng)。
 
起草單位之一的新能安,2021年10月推出新一代安全鋰電——“智安”系列安全鋰電,構筑高安全微型車(chē)出行技術(shù)方案。據了解,新能安針對電池失效的調研發(fā)現,過(guò)充電、機械損傷導致的電芯熱失控、進(jìn)水等導致的電氣短路是排名前三的誘因,因此進(jìn)行了針對性研發(fā):通過(guò)進(jìn)一步提升自研BMS系統算法精度、優(yōu)化IP67防水設計、滿(mǎn)足汽車(chē)級安規測試驗證(GB 38031)的防熱擴散性能,以及高于國家推薦標準(GB/T 36972-2018《電動(dòng)自行車(chē)用鋰電子蓄電池》)的防機械損傷性能,確?!爸前病毕盗须姵乜蓾M(mǎn)足用戶(hù)在顛簸路況、交通事故、雨季涉水、過(guò)充等各種復雜環(huán)境下的安全電池使用。
 
起草單位之一的天能帥福得,已推出磷酸鐵鋰等電動(dòng)二輪車(chē)鋰電產(chǎn)品。在安全角度,天能帥福得將提供航空級電芯產(chǎn)品,提升二輪產(chǎn)品的安全性與可靠性;投資智能電池系統,以提供更為優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力出行方案;加強售后服務(wù)等。
 
除了各起草單位持續發(fā)力電動(dòng)自行車(chē)鋰電市場(chǎng)外,更多有實(shí)力的玩家也看好并進(jìn)軍這一市場(chǎng):
 
寧德時(shí)代:已經(jīng)攜手哈啰出行,推出哈啰換電服務(wù)業(yè)務(wù),鋪設兩輪基礎能源網(wǎng)絡(luò );同時(shí)又和雅迪牽手,在肇慶推動(dòng)兩輪車(chē)換電合作項目。
 
億緯鋰能:曾公開(kāi)表示,將針對兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),推出大圓柱磷酸鐵鋰電池。
 
比克電池:2020年,比克電池已為兩輪出行領(lǐng)域提供了數億顆圓柱電芯,其在輕出行及智能終端應用領(lǐng)域具備從電芯到動(dòng)力系統完整的制造能力。在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域,與哈啰出行、滴滴、美團等深度合作。
 
鵬輝能源:2021年8月25日,鵬輝能源發(fā)布了適用于兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)的全線(xiàn)新品。在兩輪車(chē)電池(軟包、大圓柱)產(chǎn)能規劃上,鵬輝能源正在部署珠海、河南、常州三大基地產(chǎn)能升級,計劃在2021年產(chǎn)能達到300萬(wàn)套,2022年達到640萬(wàn)套,2023年達到900萬(wàn)套。
 
博力威:已成為小牛電動(dòng)、雅迪控股、愛(ài)瑪科技、新日股份等國內知名電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)合格供應商,成功開(kāi)發(fā)虬龍科技等電動(dòng)越野摩托客戶(hù),同時(shí)還與來(lái)自德國、羅馬尼亞、丹麥、法國等國外知名電助力自行車(chē)客戶(hù)建立了穩定合作關(guān)系……


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